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檢查中發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)對(duì)合同的規(guī)范評(píng)審及履約率不重視,由于缺乏對(duì)合同重要性的認(rèn)識(shí),許多企業(yè)忽略了這方面的問(wèn)題,有的評(píng)審是走過(guò)場(chǎng),應(yīng)付了事,更有企業(yè)對(duì)沒(méi)有合同的項(xiàng)目也正常供應(yīng),都是經(jīng)營(yíng)者一筆(或口頭)認(rèn)可,而非合同約定規(guī)范。受此行業(yè)傳統(tǒng)習(xí)慣影響,且外加產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,導(dǎo)致市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)一步加大了合同履約難度。
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生產(chǎn)能力左右的立式磨立式煤磨的分類(lèi)目前國(guó)內(nèi)外立式煤磨,按進(jìn)料方式可分為頂部中間進(jìn)料式頂部側(cè)面進(jìn)料式和側(cè)面進(jìn)料式;按磨輥形狀可分為圓柱形輥,錐形輥,輪胎形輥和球形輥;按磨輥數(shù)量可分為二輥,三輥,四輥,五輥,六輥;按磨盤(pán)結(jié)構(gòu)形式可分為平盤(pán)式和碗式;按操作方式可分為正壓操作和負(fù)壓操作;按磨輥加載方式分為液壓加載式和彈簧機(jī)械加載式;按磨輥檢修方式可分為自身液壓翻出機(jī)外檢修式和非翻出機(jī)外檢修式;按磨輥軸承密封形式可分為機(jī)械密封和密封風(fēng)密封二種;按選粉方式可分為動(dòng)態(tài)選粉式變頻調(diào)速,靜態(tài)選粉式手調(diào)機(jī)械式以及動(dòng)靜態(tài)選粉式;按啟動(dòng)分式可分為輕載啟動(dòng)啟動(dòng)時(shí)抬輥和重載啟動(dòng)啟動(dòng)時(shí)磨輥加壓。立式煤磨的應(yīng)用情況從上世紀(jì)九十年代左右,我國(guó)已開(kāi)始探索在新型干法水泥生產(chǎn)線煤粉制備中采用立式磨磨制煤粉,特別是進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái),我國(guó)絕大多數(shù)新上水泥生產(chǎn)線均已采用立式磨磨制煤粉。從選用的磨型看,大體可分為兩類(lèi)一是中間進(jìn)料式,該型磨機(jī)采用個(gè)輪胎形輥,液壓加載,更換或檢修磨輥依靠一套專(zhuān)用工具,采用密封風(fēng)密封,大多采用靜態(tài)選粉方式;二是頂部側(cè)面進(jìn)料式,這種磨機(jī)不固定磨輥數(shù),隨磨機(jī)型號(hào)的加大磨輥數(shù)可以是個(gè),個(gè)或個(gè),液壓加載,可依靠檢修油缸把磨輥翻出機(jī)外,磨輥軸承采用機(jī)械密封,選粉用動(dòng)態(tài)或動(dòng)靜態(tài)方式。立式煤磨選型討論我國(guó)幅員遼闊,水泥企業(yè)眾多,煤種千差萬(wàn)別,因此要想選好選準(zhǔn),筆者認(rèn)為只能根據(jù)企業(yè)自身的工程環(huán)境建設(shè)或改造條件,通過(guò)對(duì)立式煤磨結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的逐個(gè)比較,分析利弊,以綜合經(jīng)濟(jì)效益為落腳點(diǎn)和匯交點(diǎn)進(jìn)行選型。進(jìn)料方式頂部中間進(jìn)料這種進(jìn)料方式的下料口設(shè)置在磨機(jī)頂部中心,與磨盤(pán)垂直布置。優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)煤通暢,不易堵煤,適應(yīng)高水分原煤粉磨;缺點(diǎn)是給煤設(shè)備必須布置在滿(mǎn)足磨機(jī)檢修高度以上的空間,使磨機(jī)檢修專(zhuān)用起重設(shè)備的使用受到限制,即在檢修作業(yè)前必須將下料管道拆除,同樣,磨機(jī)檢修結(jié)束后,還須重新安裝下料管道。另外,給煤設(shè)備位置高,原煤倉(cāng)的相對(duì)位置也高,這樣導(dǎo)致上。
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反擊碎石機(jī)鄭州黎明礦機(jī)反擊式碎石機(jī)是一種新型好的率的碎礦設(shè)備,其特點(diǎn)是體積小,構(gòu)造簡(jiǎn)單,破碎比大可達(dá),能耗少,生產(chǎn)能力大,產(chǎn)品粒度均勻,并有選擇性的碎礦作用,是很有發(fā)展前途的設(shè)備。但它最大的缺點(diǎn)是板錘和反擊板特別易磨損,尤其是破碎堅(jiān)硬的礦石,磨損則更為嚴(yán)重,需要經(jīng)常更換。目前由于一些耐磨材料的出現(xiàn),在一些金屬選礦廠中已得到應(yīng)用,但是經(jīng)過(guò)改良的黎明礦機(jī)新型反擊式碎石機(jī)在人工砂的制造方面能發(fā)揮很高的工作效率和工作質(zhì)量,因此,如果您想選擇更好的反擊式碎石機(jī)用于制砂,黎明礦機(jī)一定是您最佳的合作伙伴。鄭州黎明礦機(jī)反擊碎石機(jī)的特點(diǎn)液壓缸的設(shè)計(jì)可使反擊破采用液壓控制開(kāi)啟機(jī)器檢修方便省人力,省工,節(jié)約成本采用液壓開(kāi)窗輔助裝置,這樣的話(huà),如遇到小問(wèn)題的時(shí)候,觀察窗開(kāi)啟,一個(gè)人即可完成,省時(shí)省力觀察窗可雙面開(kāi)啟,方便維修左側(cè)上部上反擊板采用更好板材,厚度達(dá)到,螺絲采用級(jí)黎明度抗壓螺絲下部板錘采用高耐磨材質(zhì),提升反擊破耐磨程度從而提高使用壽命可正反使用更換方便轉(zhuǎn)子采用純鑄鋼材料焊接而成堅(jiān)固無(wú)比右側(cè)反擊板也采用純鑄鋼剛耐磨材質(zhì),提升使用壽命主動(dòng)輪采用全加工方式,有效的解決了偏重現(xiàn)象的存在,使反擊破可以平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)振動(dòng),安全破碎。尊敬的客戶(hù),在浩瀚的互聯(lián)制砂機(jī)械
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自移式碎石機(jī)工藝??露天采礦技術(shù)年增刊勝利東二礦二期自移式碎石機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化’楊浩。蘭蘭內(nèi)蒙古大唐國(guó)際錫林浩特礦業(yè)有限公司勝利東二號(hào)露天煤礦,內(nèi)蒙古錫林浩特摘要露天礦在基建期具有初期投資較大的特點(diǎn)。合理減少設(shè)備的數(shù)量增大外包剝離量,減少初期投資,最大限度的節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。對(duì)自移式碎石機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,通過(guò)增加外包量的方式,減少了初期投資成本,達(dá)到了降造的目的。關(guān)鍵詞開(kāi)采工藝;優(yōu)化;自移式碎石機(jī);經(jīng)濟(jì)分析中圖分類(lèi)號(hào)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼文章編號(hào)―――礦區(qū)概況勝利煤田位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特市西北部寶力根蘇木境內(nèi),距錫林浩特市。整個(gè)煤田是一個(gè)總體呈北東一南西條帶狀展布的向斜構(gòu)造,走向長(zhǎng),傾向?qū)捚骄好娣e,勝利煤田地質(zhì)儲(chǔ)量為,其中精查儲(chǔ)量,詳查儲(chǔ)量,普查儲(chǔ)量。勝利東二號(hào)露天煤礦蘊(yùn)含著巨厚煤層,在向斜軸部聚煤中心單層煤層厚達(dá),個(gè)煤層在聚煤中心區(qū)近于合并,總的煤層厚度最厚達(dá)。它上覆剝離厚度也很可觀,最厚達(dá),開(kāi)采深度最深達(dá),在露天煤礦開(kāi)采深度上也是世界之最。二期研剝離系統(tǒng)投入情況剝離開(kāi)采工藝。采用單斗一白移式碎石機(jī)一帶式輸送機(jī)一排土機(jī)單斗一卡車(chē)+半移動(dòng)破碎站―帶式輸送機(jī)一排土機(jī)和單斗一卡車(chē)相結(jié)合的綜合開(kāi)采工藝。達(dá)產(chǎn)時(shí)設(shè)計(jì)套自移式碎石機(jī)半連續(xù)開(kāi)采工藝系統(tǒng),主要承擔(dān)煤以上巖層開(kāi)采;設(shè)套半移動(dòng)破碎站半連續(xù)工藝系統(tǒng),主要承擔(dān)煤層間夾石層開(kāi)采;水平以上采用單斗一卡車(chē)開(kāi)采工藝?yán)猛獍姆绞竭\(yùn)營(yíng);采場(chǎng)下部剝離物采用單斗一卡車(chē)開(kāi)采工。
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聊城至德州規(guī)劃建設(shè)城際快速鐵路 日前,山東省政府公布《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,并向社會(huì)各界征求意見(jiàn)。根據(jù)規(guī)劃,將建設(shè)聊城至德州城際鐵路。 根據(jù)規(guī)劃,京九通道將重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)聊城至德州城際鐵路、德州至鄆城高速公路,改擴(kuò)建途經(jīng)武城、夏津的國(guó)道G240,新建德州、聊城、菏澤機(jī)場(chǎng),構(gòu)建德聊菏發(fā)展主軸。同時(shí),以濟(jì)南綜合交通樞紐為核心,建設(shè)濟(jì)南—德州等六條放射狀通道和德州—濱州—淄博—萊蕪—泰安—聊城—德州環(huán)形通道,形成“一環(huán)六射”城際交通。其中,“一環(huán)”中將建設(shè)聊城至德州高速公路和快速鐵路。根據(jù)規(guī)劃解釋?zhuān)焖勹F路是指設(shè)計(jì)時(shí)速160公里及以上的鐵路;而城際鐵路是指在人口稠密的都市圈或者城市帶,規(guī)劃和修建的快速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線系統(tǒng),特點(diǎn)是相對(duì)距離短、公交化。因此,聊城至德州的城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速在160公里及以上,逐漸提高為每小時(shí)200公里?;诘慢垷熻F路的建設(shè),德州市至煙臺(tái)市將有動(dòng)車(chē)開(kāi)行,從而聊城市到煙臺(tái)市也將非常方便。如果此規(guī)劃得以實(shí)施,那喜愛(ài)旅行、熱愛(ài)大海的聊城市民可有福了,快捷便利的交通將帶來(lái)更多生活上的變化,人們的短程生活圈進(jìn)一步擴(kuò)大,也將帶來(lái)置業(yè)和消費(fèi)的深度變革,或許再過(guò)幾年,在海邊工作,在聊城居住也將成為現(xiàn)實(shí)。
銅仁石場(chǎng)顎破機(jī)|性?xún)r(jià)比最高江蘇鵬勝顎式碎石機(jī)廠江蘇鵬勝重工有限公司原鵬勝礦業(yè)機(jī)械制造有限公司,隸屬江蘇鵬勝集團(tuán),公司位于江蘇省盱眙縣 源自:http://www.czmrw.com/ 銅仁石場(chǎng)顎破機(jī)|性?xún)r(jià)比最高,銅仁石場(chǎng)顎破機(jī)|性?xún)r(jià)比最高