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從技術(shù)的應(yīng)用情況來說，以坍落度為例，按照《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50080-2002)的方法，同一車混凝土拌合物，不同的技術(shù)人員會做出不同的結(jié)果，而每個(gè)人多次的檢測值一般還能控制在試驗(yàn)允許誤差范圍之內(nèi)。坍落度可能是在混凝土行業(yè)用得最多的詞匯，一般．說坍落度值大，都會認(rèn)為混凝土“稀”，反之則“干”，但如果結(jié)合擴(kuò)展度指標(biāo)再看，就會否定前述觀點(diǎn)，在實(shí)際中，坍落度180～200mm的混凝土，其擴(kuò)展度僅有350～400mm的情況也是有的。這種狀態(tài)的混凝土，誰看了也不會說它“稀”的。所以，個(gè)人認(rèn)為檢測到的數(shù)據(jù)其準(zhǔn)確程度從產(chǎn)品生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制角度來說，就是個(gè)參考值，因?yàn)檫@畢竟是一個(gè)定量的參數(shù)，可以基本反映混凝土的某些性能。而這些參數(shù)可以給質(zhì)量控制人員提醒，從而指示改善的方向。
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會議就G8515瀘榮高速公路初設(shè)比較路線方案在瀘縣壓覆礦區(qū)域的通過方案、云龍機(jī)場互通設(shè)置和終點(diǎn)互通接線方案等問題進(jìn)行了研究。會議指出，沿線交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)單位應(yīng)主動(dòng)配合，四川省廳公路設(shè)計(jì)院應(yīng)加快初步設(shè)計(jì)工作進(jìn)度，力爭今年底開工建設(shè)。 G8515瀘榮高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》(2013年—2030年)中“廣安—武勝—永川—瀘州”高速公路的一段，本項(xiàng)目起于川渝交界麻巖水庫附近，經(jīng)瀘縣方洞、奇峰、云龍，止于龍馬潭區(qū)特興，接成自瀘赤高速公路瀘州段。項(xiàng)目全長約41.65公里，總投資約38.66億元。 路道石混凝土震碎|性價(jià)比最高隨著廢物再利用意識的不斷提高，一些水泥企業(yè)便看到了工業(yè)廢渣的再利用前景，他們說道，其實(shí)像鋼鐵廠的水渣、電廠的粉煤灰、城市建筑垃圾等都是可以經(jīng)過碎石機(jī)、粉磨機(jī)等設(shè)備加以處理后被作為水泥原料重新利用的 源自：http://www.czmrw.com/ 路道石混凝土震碎|性價(jià)比最高,路道石混凝土震碎|性價(jià)比最高