山西金礦石加工干粉砂漿生產(chǎn)廠家黎明最好，買河卵石里涵鐵嗎，質(zhì)量好，價(jià)格優(yōu)服務(wù)到位，全國最好的生產(chǎn)商。其實(shí)鄂式式碎石機(jī)在中國的發(fā)展比較晚，到上個(gè)世紀(jì)50年代，我國才真正擁有碎石機(jī)，所以說，我國的破碎篩分設(shè)備大都是50年代問世的。在上個(gè)世紀(jì)80年代之前，我們國產(chǎn)的鄂式式碎石機(jī)局限于處理煤和石灰石之類中硬物料。直到八十年代末我國引進(jìn)KHD型硬巖鄂式式碎石機(jī)，填補(bǔ)國內(nèi)空白。但落后國外二十多年。國產(chǎn)的硬巖鄂式式碎石機(jī)，開始時(shí)其核心零件板錘依賴進(jìn)口，國產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級(jí)科研攻關(guān)項(xiàng)目，項(xiàng)目成功之后，國產(chǎn)板錘不僅取代進(jìn)口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬巖鄂式式碎石機(jī)如虎添翼。例如：交通部為提高我國公路建設(shè)質(zhì)量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項(xiàng)目，并列入國家“八五”攻關(guān)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的試制設(shè)備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖鄂式式碎石機(jī)后生產(chǎn)石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖鄂式式碎石機(jī)聲譽(yù)大振。遼寧省交通廳曾把擁有這種設(shè)備，作為投標(biāo)承接公路建設(shè)的必備條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國各省市的公路建設(shè)中都已采用硬巖鄂式式碎石機(jī)作為路面石料備制設(shè)備，來破碎抗壓強(qiáng)度達(dá)300MPa的玄武巖、安山巖等堅(jiān)硬物料，并達(dá)到19.6mm以下的級(jí)配石料。其針片狀百分比含量小于10％。目前有400多臺(tái)在各地使用中，不僅解決了高速公路建設(shè)中的一個(gè)難題，而且也擋住了進(jìn)口。
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