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山東全套制砂生產(chǎn)線前景展望：隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，我國的鋼鐵工業(yè)也得到了快速發(fā)展，2004年我國的鋼產(chǎn)量達到了歷史新高，為2.72億噸，成為世界好的鋼鐵大國。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，鋼鐵業(yè)也逐漸顯現(xiàn)出自然資源不足、噸產(chǎn)量能耗過大、環(huán)境污染等矛盾。廢鋼資源作為鋼鐵工業(yè)的“第二礦業(yè)”，具有節(jié)約能源、減少污染、保護環(huán)境、循環(huán)利用等優(yōu)點，其影響將越來越大。近幾年廢鋼供應(yīng)逐年在攀升，其作用逐漸在擴大，2004年突破五千萬噸，使資源得到了進一步循環(huán)利用。國內(nèi)廢鋼主要來自于社會廢鋼回收機構(gòu)，其社會回收廢鋼約占全國廢鋼量的60%，是我國廢鋼的主要來源；其次是鋼廠自產(chǎn)廢鋼；另外雖然我國已成為好的產(chǎn)鋼大國，但我國的鋼鐵總體儲量還不是很足，因此國內(nèi)廢鋼總量還不能滿足煉鋼對廢鋼的需求，約有1/4的量依靠進口，來彌補國內(nèi)廢鋼資源的不足。電爐煉鋼是廢鋼資源的主要消耗大戶，而隨著電爐煉鋼在鋼鐵行業(yè)的進一步擴大，對廢鋼資源的需求也將進一步擴大。黎明提供點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！鄂式破碎機廠家選擇很重要，印尼將建蘇門答臘跨島鐵路據(jù)印尼《點滴網(wǎng)》1月3日報道，印尼交通部副部長龐邦3日在雅加達表示，為加強道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低物流成本，政府正著手建設(shè)全長2000公里的蘇門答臘跨島鐵路，從北至南貫穿整個蘇門答臘島，預(yù)計耗資64兆盾（約53億美元），所需資金每年從國家收支預(yù)算中專項劃撥，目前已發(fā)放400億盾?？鐛u鐵路工程將分階段進行，先期好的階段為蘇北省雙溪芒克地區(qū)連接市區(qū)與港口的50公里路段，第二階段為巨港至楠榜路段，預(yù)計今年開工，其它路段也將陸續(xù)開工，2020年全部完成。
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