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4、稀油站油泵的維護(hù):碎石機(jī)工作時(shí)由于潤滑設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),易造成油泵油封磨損導(dǎo)致油泵進(jìn)空氣而不上油,另外潤滑不良也使泵內(nèi)齒輪磨損較快,這些都嚴(yán)重影響碎石機(jī)正常生產(chǎn)。黎明重工針對(duì)油泵安裝形式進(jìn)行了改進(jìn)。由原來臥式安裝,改為立式安裝形式。把油泵安裝在稀油站油面以下,既可以保證油泵始終在良好潤滑狀態(tài)下工作,又可以利用潤滑油封住空氣,基本解決了油泵進(jìn)空氣不上油及由此引起一系列潤滑問題。此舉提高了圓錐式碎石機(jī)的作業(yè)率,同時(shí)也延長了油泵使用壽命,減少了維修量。
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年前浙江再建16條鐵路 促進(jìn)區(qū)域一體化 2014、2015年確保開工8個(gè)項(xiàng)目,2016、2017年在加快前期工作的基礎(chǔ)上,再開工8個(gè)項(xiàng)目,爭取2020年前建成16個(gè)項(xiàng)目。此外,啟動(dòng)開展杭臺(tái)溫(杭溫)城際、杭州灣鐵路跨海大橋、溫州至武夷山鐵路3個(gè)項(xiàng)目前期研究工作。16個(gè)項(xiàng)目省內(nèi)總里程約1500公里,其中改造既有線144公里,總投資約1350億元。 16條鐵路路線規(guī)劃: 起自九江,經(jīng)景德鎮(zhèn)至衢州,2014年開工。 是目前金溫鐵路的出海通道,2014年7月開工。 起自杭州,至安徽績溪、黃山,2014年6月開工。 自衢州站引出,經(jīng)麗水至寧德,先行段2014年12月開工。 是臺(tái)州地區(qū)對(duì)外重要的運(yùn)輸通道以及臺(tái)州港集疏運(yùn)通道之一。2015年開工。 為貨物進(jìn)出穿山港區(qū)提供了大能力通道,2015年開工。 起自河南商丘,經(jīng)合肥至浙江湖州,爭取2015年開工。 起自金華,經(jīng)紹興至寧波,爭取2015年開工。 起自杭黃鐵路建德站,至金華,爭取2015年開工。 起自上海金山,經(jīng)乍浦至杭州,計(jì)劃2016年完成前期工作,2017年開工建設(shè)。 起自湖州,經(jīng)蘇州吳江至上海,爭取2015年開工。 起自南通,經(jīng)蘇州至嘉興,計(jì)劃2016年開工。 為衢寧鐵路支線,計(jì)劃2015年完成前期工作,力爭與衢寧鐵路同步開工。 為浦梅鐵路與衢寧鐵路的連接線,對(duì)貫通我省至廣東、福建具有重要作用,計(jì)劃2016年開工。 改造既有線144公里。
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