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我國水泥廠的石灰石破碎系統(tǒng)主要采用兩段式或一段式。兩段式破碎系統(tǒng)一般一級為顎式碎石機(jī),二級為錘式碎石機(jī)。一段式破碎系統(tǒng)為一臺雙轉(zhuǎn)子反擊式碎石機(jī)或一臺單段錘式碎石機(jī)。根據(jù)我國目前年產(chǎn)10萬噸水泥生產(chǎn)線的使用情況看,一段式破碎系統(tǒng)主要有兩種2PF-1010型雙轉(zhuǎn)子反擊碎石機(jī)和PFC-1609型單段錘式碎石機(jī)。而兩段式破碎系統(tǒng)一級主要有PE400×600和PE500×750型鄂式碎石機(jī),二級主要有PCB¢1000×800型錘式碎石機(jī)、PCL1250-3型立軸錘式碎石機(jī)和ZGP900型慣性圓錐碎石機(jī),各碎石機(jī)械的技術(shù)性能參見表1表2和表3。
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http://www.zhifenjx.com/ 電廠脫硫設(shè)備在新一輪的西部大開發(fā)浪潮中,涌現(xiàn)出很多新型好的的破碎設(shè)備,如上海黎明礦山機(jī)械有限公司生產(chǎn)的顎式碎石機(jī)、反擊式碎石機(jī)、圓錐碎石機(jī)、錘式碎石機(jī)、移動破碎站、雷蒙磨、新型制砂機(jī)等設(shè)備,不僅產(chǎn)量高、質(zhì)量好,而且能耗低、污染小,在西部建設(shè)中廣為應(yīng)用。另外,還生產(chǎn)了機(jī)制砂生產(chǎn)線、磨粉生產(chǎn)線和碎石生產(chǎn)線,整條生產(chǎn)線配置好,系統(tǒng)設(shè)置嚴(yán)密,性能十分更好。
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鋅;鋅礦石中有害雜質(zhì)為鐵;鐵礦石中有害雜質(zhì)硫、磷。這些有害雜質(zhì)必須在冶煉前用選礦方法,可能出去或者減少到產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。
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送機(jī)的維修內(nèi)容:檢查傳動裝置、減速器、電動機(jī)等各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,緊固各部件的連接螺栓。檢查傳動裝置運(yùn)行是否正常,若出現(xiàn)卡、碰、偏等不正?,F(xiàn)象,立即處理;輸送帶接頭連接牢固平直,輸
石子生產(chǎn)線設(shè)備是生產(chǎn)建筑、公路、鐵路等行業(yè)用砂和石料的專用生產(chǎn)線。石子生產(chǎn)線分為石子生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線兩大類。分類不同,生產(chǎn)線的設(shè)備配置有所不同。其中石子生產(chǎn)線根據(jù)其破碎物料的硬度可分為一次成型石子生產(chǎn)線和二級破碎石子生產(chǎn)線。石子生產(chǎn)線的流程介紹大塊石料經(jīng)料倉由振動給料機(jī)均勻地送進(jìn)鄂式碎石機(jī)進(jìn)行粗碎,粗碎后的石料由皮帶輸送機(jī)送到反擊式碎石機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步破碎;細(xì)碎后的石料由皮帶輸送機(jī)送進(jìn)振動篩進(jìn)行篩分,篩分出幾種不同規(guī)格的石子,滿足粒度要求的石子由成品皮帶輸送機(jī)送往成品料堆;不滿足粒度要求的石子由皮帶輸送機(jī)返料送到反擊式碎石機(jī)進(jìn)行再次破碎,形成閉路多次循環(huán)。成品粒度可按照用戶的需求進(jìn)行組合和分級,為保護(hù)環(huán)境,可配備輔助的除塵設(shè)備。
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隨著礦產(chǎn)資源的綜合利用技術(shù)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅猛前進(jìn),2012年全國礦石采掘總量超過50億噸,碎石機(jī)設(shè)備已廣泛用于資源開采、礦山建設(shè)中。“十二五”期間,推動綠色發(fā)展,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,并把大幅降低能源資源消耗強(qiáng)度和污染物排放強(qiáng)度作為約束性指標(biāo),成為了我國各行業(yè)發(fā)展的重心。發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,也將成為推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。
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箱式碎石機(jī)單個錘頭重量大、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高、錘頭轉(zhuǎn)動慣量大,充分體現(xiàn)了以大破小、以重碎輕的優(yōu)勢,且具有對超大塊石料進(jìn)行蠶食式破碎的獨(dú)特能力。
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更好密集批復(fù)中西部鐵路 三個百億項目獲批發(fā)改委批復(fù)鐵路項目的進(jìn)程明顯加快。短短的一個月內(nèi),有3個投資分別超過100億的鐵路項目獲批復(fù)。這三個項目分別為黔江至張家界至常德鐵路(下稱黔張常鐵路)、新建柳州至梧州鐵路(下稱柳梧鐵路)和鄭州至萬州鐵路(下稱鄭萬鐵路)。鐵路投資熱潮來襲,重點轉(zhuǎn)向中西部。
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